当天下午，猎鹰飞行学院官网上正式发文。
沈飞学员因理论基础扎实，表现优异，特批进入大二学习。
虽然官网上仅仅只有一句话。
但沈飞瞬间就成为了猎鹰飞行学院的风云人物。
也变成了众多学员，茶余饭后的谈资。
“哎，你们听说了吗？那个新入学的沈飞，仅仅就上一天课，然后就跳级了！”
“我听说的版本不是这样的，据说沈飞刚进教室，就说我要跳级！”
“不对啊，不是说沈飞都没进教室，然后……”
……
第二天上午，大二战机分析课。
整个拆分室里都是翘首以盼的大二学员。
让他们如此期待的，并不是今天要讲什么知识点。
而是一位跳级过来的学员！
一位据说用时不到两分钟，就解答了十道难题的沈飞！
就在这时，一个学员突然叫道：“快看！他来了！”
顿时所有人的目光都聚焦在了沈飞身上，到处都是窃窃私语的声音。
但沈飞并没有因为这些人的关注而慌乱。
依旧淡定自若地站在一旁，等着实操导师的到来。
随着上课铃响起。
一位戴着眼睛，穿着讲究的五十多岁的男人，终于走进了拆分室。
然后看到新来的沈飞，顿时脚步一停说道。
“你就是沈飞吧，我叫吴军明是你们的实操讲解老师。”
看到沈飞点头，表示知道了。
吴军明走到一架已经被拆卸大半的现役战机旁说道。
“好了，现在开始上课，今天我们讲解的是我国现役战机，烽火F10战斗机。”
“这款现役战机，最大速度：2.2马赫，爬升率：300m/s，实用升限：17000米，最大航程：3,900公里，作战半径：1,250公里，翼负荷：290千克/平方米……”
随着吴军明的讲解，渐渐的众人不在关注沈飞，而是认真听讲起来。
毕竟能上猎鹰飞行学院的学员，每个人心中都有一个翱翔于天际的梦。
而现在每天那一点点的积累。
就是他们以后成为正式飞行员的资本。
随着吴军明由浅入深，抽丝剥茧地传授着知识，众人听得也越来越入迷。
当吴军明终于讲解完战斗机的机动性如何推算后。
突然他看向沈飞说道：“刚刚我说的你都听懂了吗？”
见到沈飞点了点头。
吴军明顿时大感意外，不知道是真是假。
对于沈飞这个仅仅一天，就在猎鹰飞行学院里蹿红的学员。
吴军明自然也是听说过的。
但他的实操讲解课，跟基础理论完全不一样。
基础理论反映的计算能力。
而实操课，学员们不仅仅要能计算，更重要的是必须熟练掌握战斗机的各种参数和性能！
而沈飞他才不过第一次上自己的课。
他上哪里去掌握这些知识？
在网上搜索吗？
所以通过这些分析后，吴军明感觉沈飞在不懂装懂。
原因就是不想让自己这个学院中的风云人物丢了面子！
想到这里，吴军明顿时心中有些不满。
身为一名飞行员最重要的就是实事求是，不知道就是不知道！
于是吴军明略微思索后，觉得自己要给沈飞一个教训！
“沈飞，刚刚我讲解的战斗机的机动性问题，你有什么看法？”
听到吴军明的话，顿时其他学员们都是一愣。
然后全部面带揶揄之色地看向了沈飞。
这明显就是实操老师在给沈飞下马威啊！
他一个刚刚来上课的雏n能听懂什么？
但沈飞的话却让这些准备看热闹的学员们目瞪口呆。
“老师，我觉得您有三处地方讲错了。”
沈飞刚刚说完，其他的学员们感觉自己的呼吸都急促起来。
总算明白沈飞为什么能在学院中一夜爆红了！
卧槽！老师问你看法，结果你给老师找出三个错误？
终于要再次挑战老师了吗？
吴军明更是被沈飞的话给气笑了！
自己在这里整整当了二十年实操课老师。
在这二十年里，培养了一代又一代优秀的飞行员！
现在竟然有个菜鸟说自己仅仅一个机动性推算就找出三处错误！
你说荒谬不荒谬？
于是吴军明忍着怒意说道：“哦？你说有三处错误，究竟是那三处？”
见到实操老师在问自己，沈飞开口道。
“第一处，飞机平飞时升力与重力平衡，而拉杆转弯时，迎角增大，CL增大，升力大于重力，升力便是法向过载也就是ny，CL增大到CLmax，则该机的升力达到该速度下的极限，而诱导阻力也随升力系数增大而增大，在取得CLmax时，推力无法平衡诱导阻力，此时飞机机动会减速，只能做瞬时盘旋。”
“而您说的是逆时针盘旋！”
“第二处，给定速度给定高度下的瞬时盘旋仅受CL与翼载荷的影响，而当飞机以一个相对较小的迎角机动时，升力较小，诱导阻力也相对较小，推力可以平衡阻力，此时飞机做机动不会损失或获得能量。”
“而您说的是会损失能量。”
“第三处，飞机在空战中要实现角度的变换真正需要的是角速度而不只是过载，飞机盘旋时的角速度被称为盘旋率，圆周运动时飞机到圆心的距离称为转弯半径，在飞机进行水平盘旋时，升力并不完全提供向心力。”
“而您说的是完全提供向心力。”
当沈飞终于说完，其他学员不由得看了看吴军明，又看了看沈飞。
一边是学院里非常有资历的实操老师，而另一边是感觉说的很有道理的沈飞。
这些学员们顿时一脸茫然。
自己特么的究竟该听那个人的？
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