航空专业术语以及常识解惑

航空专业术语以及常识解惑

【空中管制员】

空中交通管制员属于事业单位工作人员，分为塔台（机场）管制员，进近管制员，区域管制员塔台管制员主要负责管制飞机的地面滑行与起降，向机组提供关于风、气温、气压等气象要素和飞机场上有关飞行的情报以及管制在地面上除停放场地外所有的飞机。区域管制员主要负责飞机在巡航阶段对所管制的飞机沿航路和在空域其他部分飞行时进行引导和监视。进近管制员主要负责衔接巡航阶段与着陆阶段的航班排序与引导。签派属于航空公司运行控制人员，主要工作是搜集飞行信息、制定并申请飞行计划，与机长共同放行每个航班。简单的说～塔台属于空管，空管相当于交集，签派相当于司机的秘书～

1、塔台——tower——控制飞机、地面车辆滑行，指挥飞机起飞、落地

2、进近——approach——安排中低空飞机落地顺序

3、区调——control——指挥、监控大范围、高高度航空器

4、飞服|站调——处理报文、排法航行情报

【机场等级】

主要根据机场跑道使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。

4F级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于3600米，可用最大飞机的翼展在[65m,80m)区间，主起落架外轮外侧间距在14~16米区间的机场。

4E级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于3000米小于3600米，可用最大飞机的翼展52~65米和主起落架外轮外侧间距在9~14米区间的机场。

4D级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于2400米小于3000米，可用最大飞机的翼展36~52米和主起落架外轮外侧间距在9~14米区间的机场。

4C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1800米小于2400米，可用最大飞机的翼展24~36米和主起落架外轮外侧间距在6~9米区间的机场。

3C级机场，指在标准条件下，可用跑道长度大于等于1200米小于1800米，可用最大飞机同4C级机场。

【应答机】

答机代码是由管制员分配给每一架飞机，然后通过无线电告知其飞行员应答机代码。飞行员手动操作将应答机代码输入应答机，然后二次雷达才能够识别这架飞机。

理论上讲应答机代码一共有4096个，但是在实际操作中，常用的代码只有4093个，因为有3个代码是只在特殊情况下才使用的。这三个代码是7500、7600和7700

首先7500代码，代表飞机上有非法行为；简单讲就是劫机。

7600代码，表示飞机无线电失联；通讯故障（RadioFailure，Lostcommunication）就是说飞机和地面没法使用无线电进行语言上的沟通了，这个时候机组就会将应答机挂上7600代码。用这种办法告诉管制员：“我没法和你沟通了，你自己看着办吧！”

最后一种特殊代码是7700，7700代表的是紧急情况（GeneralEmergency）这个“紧急情况”并不等于飞机遇到危险情况，而危险情况只是紧急情况的一个子集而已。当飞机遇到机械故障，机上有人员突发疾病等原因，飞机都可以将应答机代码调成7700。7700代码并不一定非要像Mayday或着Pan-Pan这种求救信号一样必须要在十分危险的情况下才能发出。

黄佳受伤之后，江辰就是挂7700紧急代码，然后迅速返回虹桥机场。

【未完待续】