第二十四章‘江阎王’从良了？降落过程竟然如此丝滑
大兴机场的安保部门看到这一幕，都被吓了一大跳。
按照他们的预案，今天根本不会有这么多人来现场‘迎接’c919.
事实也确实如他们预料的一样。
虽然c919首次商飞确实是夏国航空业的一次盛事。
但是也只是这个小圈子的狂欢而已。
除了媒体记者、网络大v，以及一些发烧友之外，其他大部分都只是在网上吃吃瓜而已。
但是出乎他们意料的是。
当c919在魔都的虹桥机场起飞的视频传到网上之后，就立即引发了巨大关注。
得益于视频在网上病毒式传播。
现在几乎每个夏国人都刷到了c919‘旱地拔葱式起飞’视频。
如果说夏国人有什么民族特征。
那么‘吃瓜’必然是其中之一。
所以本来对c919不太关注，甚至漠不关心的人，看到视频之后都见猎心喜。
想要噌噌流量也好，或者只是单纯的想凑凑热闹也罢。
反正就是不断有人赶来大兴机场。
蜂拥而至的人群自然把大兴机场的安保部门给吓住了。
当候机大厅被挤得水泄不通的时候，大兴机场果断关闭了候机大厅，只准出，不准进。
但是依然拦不住‘吃瓜群众’。
机场那么大，不可能全部都修建围墙拦起来吧？！
所以这些人纷纷转战机场外面
或爬上铁丝网，或站在高出眺望。
一时间。
大兴国际机场内外已经人满为患，水泄不通了。
....
驾驶舱。
江辰已经可以清晰看到正前方的跑道了。
他不停地调整着飞机的飞行姿态，以期对准跑道中心线。
副驾张勇则拿着着陆检查单，检查发动机是不是慢车工作状态、襟翼是不是调整至着陆位，以及起落架是不是已经放下来了。
如果有任何异常。
张勇需要立即提醒江辰。
这就是副驾的作用之一，辅助机长操控飞机。
张勇的飞行时长已经快1000小时了，这种小事不需要江辰提醒。
飞机持续减速中。
现在距离跑道不足1000米，飞机的速度已经降到了200迈以下。
不过1000米的距离依然转瞬即至。
转眼间，c919就已经飞临跑道上空。
现在飞机的高度不足10米。
江辰轻轻拉杆抬头，把机头给稍稍拉了起来，保证后起落架率先着陆。
几秒钟之后。
哐当....
当后起落架着陆的一瞬间，c919庞大机身顿时颠簸了一下，似乎是被反作用力弹起来了一样。
不过转瞬间，机身就已经恢复正常了。
江辰立即做出反应，推杆低头。
下一秒，前起落架也成功接触地面。
飞机就在跑道上以200迈的速度狂飙起来。
江辰立即后拉推力杆，并一直保持这个姿势。
然后他又打开了发动机的反推力。
释放飞机刹车系统。
张勇的两只眼睛一直死死的盯着仪表台，要是飞机的刹车系统或者反推装置出现任何异常，他就会马上大声提醒江辰。
不过c919能交付航空公司执行商飞任务，这种bug怎么可能会出现嘛。
所以飞机在刹车和反推装置的双重作用下，速度终于逐渐慢了下来。
又在跑道上滑跑了一千多米，这架载客190人，自身重量几十吨的庞然大物，就这样缓缓停在了跑道上。
.......
客舱。
当飞机稳稳的停在机场跑道上的时候，所有人面面相觑。
他们已经做好了再坐一次‘过山车’的心理准备。
有些人甚至已经在镜头前做出‘惊魂未定’的表情。
但是现在飞机竟然平稳着陆。
把他们一时间都整不会了。
就这？！
就这？！
说好的惊险刺激呢，说好的过山车呢？！
怎么没了？！
不过有些小失望的同时，他们也都长长的松了一口气。
坐过山车固然惊险刺激，但是能‘活着’更好。
不过他们也有些奇怪。
传说中的‘魔鬼机长’怎么突然就转性从良了？！
他们刚才对江辰‘魔鬼机长’、‘阎王’等绰号深信不疑。
不是‘魔鬼机长’，谁敢在今天这种特殊情况下用这种玩命的起飞方式？！
这可是国产大飞机c919的首次商飞飞行任务呐！
就敢玩‘旱地拔葱’？！
就不怕玩砸了？！
两个半小时前‘惨烈’的一幕让客舱里的所有人都记忆深刻。
因为飞机爬升速度太快，角度太大。
所以带来的过载量不是一般人能够承受的了的。
当飞机爬升的时候，所有人都被过高的过载量压的喘不过气来，就跟胸口上压着一座大山一样。
有些人甚至差点没忍住，直接干呕起来。
有了刚才的惨烈经历，所以大家认为降落也同样惨烈，也在情理之中。
可是当他们已经做好了心理建设，飞机竟然平稳着陆了。
请问。
驾驶飞机起飞和降落的，还是同一个人吗？！
差别为何如此巨大？！
不只是旅客，就连毕楠和黄佳她们也都有些懵逼。
有了刚才的前车之鉴，所以她们在听到机长广播之后就早早回到自己的位置上。
系好安全带，正襟危坐。
不敢有丝毫放松。
但是她们怎么都想不到，降落的过程竟然如此丝滑平稳。
所以。
驾驶飞机起飞和降落的，真的是同一个人？！
韩亦川则气的牙痒痒。
小王八蛋。
你明明能做的挺好，起飞的时候为什么偏偏那么‘虎’？
江辰给他的感觉，就像明明是一个能门门考满分的学霸，偏偏要拿一科试卷折纸飞机。
怎么能让人不生气？！
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