国内。
北方车辆研究所。
这里是国内陆军车辆技术的重要研发基地之一。
光看这个名字，听起来可能有种不太突出，很平平无奇的感觉。
但如果加上“装甲车辆试验检测中心”、“特种车辆设计基地”、“兵器工业第一技术开发中心”、直接隶属于华夏兵器工业集团公司。
这随便拿出去一个绰号。
足以让任何一个华夏民众如雷贯耳，震惊失色！！
北方车辆研究所研发的产品，从那个战争年代，经典的63式水陆坦克、64式轮式装甲运兵车，为民族崛起立下汗马功劳。
到现在96式主战坦克，以及最强的最先进的陆军代表——99G式主战坦克。
参数和先进程度一经发布，震慑世界列强！
都是北方车辆研究所主要负责和参与研发。
此时。
研究所六号办公室内。
这个办公室主要负责的项目，是坦克外装甲研发。
众所周知。
坦克的外装甲设计，发展到如今，技术和内部设计也是极其的复杂。
远远不是曾经老式坦克那样，简单由钢板焊接装甲。
三代坦克发展至今。
已经拥有“全车复合甲”、“三防”、“内衬”多重防护设计。
复合装甲相较于传统的钢装甲抗弹能力，得到了大幅增强。
因为复合装甲能够在弹药击中的一瞬间，产生多种防护效应，多层薄装甲板的应用，让应力波可以在间隙间来回多次反射，就能大大削减弹药的冲击力和破坏力，完美保护坦克内的战斗人员安全。
坐在办公室内的王丰年，就是六号办公室主任，国内有数的材料学院士。
他正低头，认真研究最新的主战式坦克外部装甲设计图。
这是国院审核的最新提交的图纸，交给他们来负责研发和生产。
“多层力学设计很合理、结构也比上一代有长足优化……”
“不过嘛，这个防护指标的达到要求，也太变态了！！”
“抗穿达到900-1000毫，抗破1500-1600毫……我去哪里找这么高强度的复合材料钢？你咋不去扛要扛155MM的榴弹炮呢！”
“强人所难啊这是！！”
王丰年内心一阵埋怨。
第三代主战坦克的抗穿数据，目前还在700-800毫米徘徊，已经是世界一流水平，除去那两三个大国之外，其他主流国家拍马也追赶不及的水平。
下一代坦克设计和性能指标，要在这个基础上继续做出突破和加强。
不过这也可以理解。
不加强就不是华夏的风格了，只有军事实力突破了，对外的底气才会更硬！
可突破的难度，也不是说说而已。
你国院的搞设计是可以，都是军工领域的顶级院士，有时候一拍脑袋弄出的设计点子，的确是惊为天人。
可落实在材料研发部门这块，就完全不是这么回事了。
目前近几十年的材料学，都没什么长足的突破，每一步走得都步履维艰。
像航空t300碳纤维，航母钢索这种玩意，生产上还被人卡着脖子。
而在坦克复合外装甲，其中外层为装甲钢板、中间层为玻璃纤维和钢板、内衬层为非金属材料。
装甲钢仅仅拥有极高的硬度还不行，还必须兼具一定的韧性，才能在高速冲击的穿甲弹完成抵抗而不崩碎断裂。
目前渗碳工艺的特种装甲钢，很难满足设计图上的性能指标。
很为难！
非常为难！！
“小刘，你进来，等会给我拨通电话，我要好好骂骂那几个老东西……”
王丰年把设计图纸仍桌上。
外面的研究员刘昌明急匆匆走进来。
看到自家主任这副模样，也是哭笑不得，小心翼翼的配合着。
“主任，你这是咋了……”
“先消消气，再怎么样也不至于开骂啊，再说了，您真要骂那需要我打电话，我也没这胆啊。”
一边说着，一边接好设计图纸，这可是重要机密材料，不容有失啊。
“还能怎么，你看看他们提的指标和要求，这是人干事儿？”
王丰年吹胡子瞪眼。
像是个要撸袖子和人干架的小老头。
“外装甲哪来那么高强度，反正我是搞不出来，要么让他们改设计，要么……就让他们找材料去。”
看到上面的数据指标。
刘昌明也是内心一跳，心知这里面的难度。
但这样的要求，显然也不是一个人两个人拍脑袋决定的。
根据部分保密消息，漂亮国那边，新式M1坦克似乎又有了长足突破，上面也是迫于压力，寻求突破。
刘昌明连忙苦笑说道：
“主任，您又说笑了，国内所有生产高强复合钢材的产线，都在我们这登记着，合适的特种钢材连我们都找不到，那边就更找不到了。”
空军追求轻便，强度高，抗雷达极端高低温，功能丰富的复合材料。
而陆军则不同，行军装甲车和装甲坦克，对于高强度的钢材应用都是很广泛。
可靠的高端钢材料，很多产线都是由他们军工内部研发，再建设产业链下放到中下游。
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